TSF450 N1
À confirmer
TSF450 N1
À confirmer
Description
LIQUIDATION DES MODÈLES 2023/2024, LES NOUVEAUX MODÈLES ARRIVENT, NOUS LIQUIDONS DONC LE STOCK RESTANT, NE MANQUEZ PAS ÇA !!!!
Vivez une conduite exaltante avec un thump supplémentaire grâce à notre tout dernier moteur 4 temps, EFI, refroidi par eau—le TSF450i. Équipé d'un châssis léger, d'une transmission à rapports étagés et d'un démarreur électrique, le TSF450i offre une option Enduro performante et facile à piloter, sans le fardeau de dépenses considérables. Ce modèle est sans aucun doute le choix offrant le meilleur rapport qualité-prix sur le marché des 450cc.
Roues
Roues légères en aluminium
Tous nos modèles N1 utilisent de nouvelles roues en aluminium légères. Nous avons remplacé ces rayons en acier sujets à l'étirement par des rayons en acier inoxydable anti-étirement et résistants à la rupture. Enfin, les jantes ont été améliorées avec un alliage d'aluminium de série 7000 haut de gamme.


Suspension
Entièrement réglable
Compression et détente entièrement réglables. Confortable et souple, sans oublier de vous laisser sentir le terrain et de maintenir la stabilité sur les pistes plus techniques.
Moteur
Démarreur électrique avec kick de secours
Le moteur 4 temps 450cc EFI, refroidi par eau, est prêt à offrir un ensemble moteur fiable et puissant qui accomplit la tâche de façon constante. La transmission à rapports étagés à six vitesses en fait une combinaison passionnante pour le sentier et fiable pour l'enduro. Partez sur les sentiers et les pistes avec une transmission de puissance souple et contrôlable.


Axe arrière
Conception Lockheed
Les modèles N1 reçoivent également la conception d'axe arrière Lockheed, mais avec un diamètre plus grand. Le réglage de la chaîne reste facile, une conception plus légère qu'un axe plein mais aussi plus solide.
Boîtier de filtre à air
Dans la continuité des mises à jour, tout en conservant ce qui fonctionne, vous trouverez ici le filtre à air à cage double couche et le filtre en maille inoxydable dans la conception de boîtier de filtre à air éprouvée qui ne restreint pas le débit d'air. Que vous soyez sur un sentier poussiéreux ou surpris par la pluie, le boîtier de filtre à air X3 vous aidera à continuer d'avancer.


Échappement
Performance
Le nouveau collecteur de Thumpstar permet aux gaz d'échappement de se détendre, de refroidir et de remonter en vitesse à leur sortie. Il en résulte une réponse accrue à bas régime tout en gardant le réglage maîtrisé pour les hauts régimes.
Repose-pieds
Durable
Nous avons utilisé des matériaux de haute qualité pour la robustesse et pour qu'ils gardent belle allure pendant des années, le tout complété par des ressorts parfaitement ajustés.

Spécifications
| ENGINE & TRANSMISSION | |
| Engine | ZS NC450 | 4 Stroke |
| CC Rating | 449cc |
| Gearbox | 6 Speed |
| Starter | Electric Start 12v w/ Back up Kick |
| Fuel System | Electronic Fuel Injection (EFI) |
| SUSPENSION, BRAKES & WHEELS | |
| Suspension Front: | H-SCZ | Telescopic, Cartridge Type, Compression and Rebound Adjustable, 310mm | 12.2" Travel |
| Suspension Rear: | H-SCZ | Linkage, Spring Preload w/ Fully Adjustable Compression and Rebound, 300mm | 11.81mm Travel |
| Brakes Front: | 260mm Hydraulic Disc with Twin Piston |
| Brakes Rear: | 240mm Hydraulic Disc with Twin Piston |
| Wheel & Tire Front: | 21" | GLM | Alloy | Cast Hub | 80/100x21 |
| Wheel & Tire Rear: | 18" | GLM | Alloy | Cast Hub | 100/90x18 |
| DIMENSIONS & WEIGHT | |
| Wheelbase (axle to axle): | 1481mm | 58.3" |
| Seat Height: | 940mm | 37" |
| WEIGHT: N.W/G.W: | |
| Tank Capacity: | 9.46 Litres | 2.5 gallon |









