À propos de Thumpstar

Thumpstar a été fondée en 2004 et est aujourd'hui présente dans la plupart des pays occidentaux. Nous sommes l'une des plus grandes usines de motos tout-terrain au monde et nous avons acquis une réputation reconnue pour la fabrication de pit bikes, de motos tout-terrain et de motos de randonnée haut de gamme.

Chez Thumpstar, nous nous concentrons sur le marché des motos tout-terrain et des motos de cross. Nous fabriquons également des véhicules tout-terrain à quatre roues. Tous nos produits bénéficient d'un excellent soutien à la clientèle, avec des entrepôts et des bureaux dans de nombreux pays occidentaux.

Notre site Web est convivial et vous permet de commander facilement des pièces, qui sont livrées efficacement à votre porte. Notre objectif est d'offrir une pratique de la moto compétitive et de grande qualité aux prix les plus abordables possible.

PUBLICITÉ D'ORIGINE EN 2004

Les premiers modèles que Thumpstar a lancés sur le marché entre 2004 et 2006 étaient les JNR 90cc, Super Hunge 110cc et Pro Hunge 125cc. La Pro Hunge 125cc a connu un immense succès, grâce à son cadre en alliage T6 traité thermiquement, usiné CNC dans un bloc massif et certifié TUV, qui demeure très recherché encore aujourd'hui.

2004 THUMPSTAR PRO HUNGE 125CC

Thumpstar est rapidement devenue l'une des marques de pit bikes les plus connues au monde, avec des ventes atteignant un chiffre d'affaires de plus de 45 millions de dollars au cours des 13 premiers mois d'activité. Le succès de Thumpstar a été de courte durée en raison de certaines lacunes sur le plan de l'infrastructure et de la contrefaçon de la marque, d'autres entreprises vendant de faux Thumpstar.

CONCEPTION DE NOUVEAUX PLASTIQUES

En 2007, Thumpstar a changé de nom pour devenir Terra Moto et a protégé sa propriété intellectuelle. De nouveaux modèles Terra Moto ont été lancés, dont la Terra Moto Krusha 125cc et la Terra Moto TDX 125F PRO. Cependant, contrairement à Thumpstar, ces modèles n'ont pas décollé et le fabricant a rapidement cessé de produire Terra Moto.

2007 TERRA MOTO KRUSHA 125CC

C'est en 2011 qu'un contact a été établi avec Hunter dans le but de relancer Thumpstar. Un accord a été signé le 10 mai 2012 pour redémarrer l'entreprise avec trois nouveaux modèles : la TSX 88cc, la TSX 125cc et la TSR 160cc.

2012 THUMPSTAR TSX 88CC

Au début de 2015, Thumpstar comptait plus de 16 modèles allant de 50cc à 250cc et 5 types de modèles, dont les TSB (de base), TSX (milieu de gamme), TSR (course), TSK (enfants) et –C (compétition). Ces modèles étaient conçus pour les enfants, la randonnée, le motocross et la course de pit bikes.

THUMPSTAR À L'ARRÊT

Depuis 2013, Thumpstar développe des motos de motocross junior et, en 2015, a lancé ses modèles de compétition TSB-C, TSX-C et TSR-C pour participer aux courses de motocross. Thumpstar possède une longue tradition de course et a participé aux championnats mondiaux de mini moto à Las Vegas, avec de grands noms au sein de l'équipe Thumpstar, notamment Mike Brown, Dan Cartwright et Mike Leavitt, pour n'en nommer que quelques-uns.

THUMPSTAR REMPORTE DES COMPÉTITIONS

En avril 2015, Thumpstar a déclaré le Chartreuse comme couleur officielle et fait partie des rares fabricants de motos tout-terrain à posséder une couleur originale.

2016 THUMPSTAR 150CC

Thumpstar a vendu plus de 40 000 motos dans 20 pays à travers le monde.